東南亞電商市場目前掀起了一波淘金熱，為數眾多的投資者及創業者都磨拳霍霍，想搶進這廣大且有待開發的未知領域。然而，若要在東南亞的市場站穩一席之地，就必須將目光放到最大、最重要的市場──印尼。
由於它擁有兩億五千萬的人口，任何想要贏得這場電商戰爭的人，只要贏得印尼市場，就可以贏得百分之四十的東南亞市場。所以印尼不僅是你發展電商王國的理想跳板，而且幸運的是，它還有許多空間讓新的競爭者投入這場戰局。
但要怎麼進入這片廣大市場呢？《TechInAsia》的專欄作家AFFORIA創辦人&CEO Danny
Taniwan告訴你以下五大趨勢：
1.欣欣向榮的的網路多通路平台
目前像是印尼這樣的新興市場，仍可以看到商家利用網路上的多種通路販賣產品(例如綜合性通路網站、品牌官網、社群媒體等)。然而，在印尼的全通路上架需要花費相當大的成本，為了節省成本，商家就要密切地關注他們的存貨情況以及即時地對於進出貨狀況進行控管及調配。
曾經有些業者嘗試建立一站式的儀控系統管理商家的多元平台，然而解決如此複雜的相容問題讓不少人踢到鐵板。目前僅Branch8有希望成功，但它因為文化關係，目前尚未在印尼當地上架。因此若是真的要解決印尼商家所面臨的問題，Branch8需要與在地公司進行合作，實際將應用程式介面（API）改良成符合當地人需求，才能吃下當地的市場。
2.想貪小便宜?管道多到一定挖到寶
拜網路便利所賜，印尼的消費者可以透過在地或國際比價平台，例如：PriceArea,、Telunjuk、Agoda、Lazada撿便宜。
儘管美國、英國市場目前趨於飽和，但商業模式仍是印尼在發展電商時值得借鏡的地方，因為所有的消費者對於「省錢」這件事，都擁有不可自拔的熱情。例如：美國的Jet透過縮短物流距離給予消費者更大的折扣；而在英國的Flubit，則是消費者只要貼上此商品的連結，它會幫你搜尋同類型卻更低價的商品。
若能將國外創新的模式適時引進到當地市場，將會使你迅速地獲得一大批想省錢的新客戶。
3.進化版的物流服務2.0
印尼的物流服務仍面臨相當大的挑戰，其中之一，就是它的運送模式相當傳統。僅存的優點大概只有買賣雙方可以透過線上物流系統進行追蹤，而問題不只如此，印尼的傳統物流貨品遺失率極高，且無法即時消化旺季的運送需求。
因此，許多替代傳統物流服務的行業在印尼如春筍般創新，如針對端到端的aCommerce；快遞極限的Go-Jek以及儲存包裹的Popbox等。而新加坡郵政及Trikomsel合資創立的PT
Trio SPecommerce Indonesia (TSI)，也準備搶食這塊大餅，讓印尼的消費者享受更多元的物流選擇。
4.行動支付以光速般建設系統
印尼的行動支付發展快速，就連政府也投身其中。由於每年印尼在印製、發行、保存、銷毀紙幣的成本達三十億印尼盾，政府正想利用電子支付來減少這部分國庫開銷。而現在也可以看到印尼當地已經可以用電子貨幣搭乘大眾交通工具、繳水電費等。Ideosource合夥人AndyS.
Boediman亦認為印尼將成為世界第二大行動支付用戶，而這個趨勢可以從政府計畫以電子貨幣的形式發放補貼金得知。如果一切按計劃進行，印尼約1,500萬貧困人口將在今年年底都採用電子貨幣，且印尼央行也逐漸放寬線上支付的法規。
接下來將有更多的電子支付新創公司投入這片藍海，印尼成為一個世界上最受人矚目的電子貨幣市場，只是時間的問題。
5.如果有合法平台，匿名低價賣趁機大撈一筆？
這也許一剛開始聽起來很奇怪，然而這是過去一年AFFORIA與Lazada印尼相互競爭以來的心得。
以一般的情況來說，零售商都需要簽訂一份協議，內容要求廠商須依照建議零售價（MSRP）進行產品銷售，這麼做是為了穩定市場，避免削價競爭。
但在商言商，即使它賣出的價格可能低於建議零售價，但只要能「賺錢」，是會有人願意冒風險試試看。在現況下，儘管可以通過代理銷售，或者使用現有的C2C交易市場，但非常的不方便。也因此，如果有個平台，能夠讓通過審查的賣家，可以用匿名的身分可以依自己的理想價格出價，同時地，買家亦可以獲得更實惠的價格，何樂而不為呢？
延伸閱讀
電商 Lazada 四年橫掃東南亞六國的秘密
參考資料
Techinasia
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