【SmartM解讀】共享經濟原意希望利用最少的資源發揮最大效益，然卡拉單車才推出20天丟失率便高達76.5%，導致資方撤資、提貨困難，可見共享經濟這條路看似夢幻，實際走訪仍有許多關卡等待破解。
以共享經濟出發，中國共享單車市場除較知名的摩拜、ofo外，今年福建莆田市的卡拉單車也探出頭上線營運，然而，在摩拜單車宣布再獲新融資之際，卡拉單車丟失率高達76.5%，甚至傳出投資方因此撤資，導致生產完畢的單車無法提貨。
愛范兒報導，上線初期「前半小時免費」的優惠，導致不少用戶開鎖後直接結束行程，以獲得不限時長的免費騎行，使得卡拉單車簡直成了公益項目，據卡拉單車公布的數據，目前收益僅有1000元人民幣左右。此外，按照卡拉單車創辦人林斌原先的預估，單車丟失量應可控制在35%之內，然而春節期間在莆田市區投放了667輛單車，最後只尋回157輛，丟失率高達76.5%。
自由時報報導，卡拉單車於近日發表聲明，指出投資方受到大量單車丟失影響，已決定在2月14日撤資，導致廠商已生產好的4333輛單車無法提貨，目前公司決定將所有車輛全部收回，安裝定位器提升品質，也正在和新的投資人接洽中，相信很快就能再度提供服務。
新浪科技報導，查詢卡拉單車的微信公眾號，目前僅發表了三篇文章。第一篇「登錄莆田」，第二篇「延誤退款公告」，最後一篇即是「撤資聲明」。而關於「卡拉單車押金退不回，莆田工商局約談責任人」等負面消息也可見於中國多處報紙。可見，卡拉單車在共享經濟這條路上還未走遠就已倒下。
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