2015年有哪些創新模式、行銷趨勢快速興起，又會帶來哪些新商機？
物聯網、行動支付、體驗行銷、分享經濟、品牌內容，都是近幾年行銷話題中的熱門關鍵字，且即將在2015年持續進化。
透過長期觀察全世界180多個國家消費趨勢的全球趨勢預測公司TrendWatching，來看看2015年將會有哪些更創新的服務，以及消費現象值得行銷人參考？
趨勢1 快速、專屬的品牌服務，無縫服務
提高信賴感
2013年到2014年面對面的體驗行銷，強調讓顧客脫離虛擬的網路世界，重回實體店面，來感受原屬於人與人、人與商品間的互動，及享受服務。
走進2015年，生活者更在乎的是，當我是品牌的忠實客戶時，我能得到哪些更快速、更獨特、更方便的服務。
以星巴克今年十月開始，在美國部分城市推出的手機點餐付款的App來說，生活者可以透過手機預先選擇，想要享用的餐點。由於推展順利，2015年星巴克將會推行至全美國。同期，連鎖墨西哥餐飲品牌Taco
Bell也透過App，加強其預先點餐服務，並配合不用下車取餐的服務，再次成功獲得大家信賴。
快速而專屬的服務，看似停留在店裡的時間變短了，但其實加深顧客對品牌的依賴感與親密感，透過科技服務成了顧客的好幫手。
不僅速食業者要注意這樣的需求與趨勢，高檔的餐廳包含Hyatt和Hilton飯店，也提供成熟而完整的科技服務。例如，針對品牌忠實客戶，可以直接透過行動網站訂房，完成訂購後，手機內建的感應功能也是房間的電子鑰匙；客人到了飯店可以直接入住享受，不需耗費多餘時間等待。一舉多得，讓顧客更感貼心。
更有趣的還有瑞典里瑟本遊樂園（Liseberg），他們為了減少訪客因等待使用遊樂設施時產生的不悅，開發出虛擬手機遊戲，讓大家在排隊等待時也能把玩，消磨時間；如果玩遊戲得到最高分，可以直接跟管理員說，不用繼續排隊，就能搶先使用遊樂設施。這樣一來，無論是實體或是虛擬的遊戲，都讓人愈玩愈上癮，下次還想再來遊樂園玩。
趨勢2 大家平分！ 行動支付結合分享經濟，小額付款
更利創新
2015年才正要開放行動支付的公司已經落伍了！現在，行動支付不再是大品牌提供生活者付款的服務而已，在分享經濟（fair
splitting）的趨勢下，朋友們在出外遊玩、聚餐的時候，共同的花費可以透過行動支付平台做小額轉帳。
目前美國星巴克光是一週，就經手700萬美元（約合新台幣2億元）的行動支付金流；專屬朋友間轉帳的小額支付服務Venmo，也在2014年第三季出現7億美元（約合新台幣210億元）的金流，一年就上升了五倍；而蘋果的Apple
Pay在iPhone6開賣第三天，就有100萬人註冊使用。
預計到了2017年，全球將有4億5,000萬的行動支付使用者。這其中的機會，就是分享經濟能因此更暢旺。因此，2015年的挑戰就是：讓你的支付過程變得更有趣。
怎麼變有趣？其中一個可能是汽車產業。
2014年8月，美國共乘服務公司Lyft開始提供Lyft
Line的服務。使用者可以提供載客服務，尤其是讓旅遊行程相似的乘客，一起共乘。這樣一來可以節省將近60%的花費，而且直接透過手機付款即可。2014年11月，Lyft表示，舊金山地區有30%的旅遊行程是透過Lyft
Line完成，並認為這項服務在2015年會遍及全美。
2014年10月，Audi
Unite提供瑞士地區的顧客，透過私人網路分享車子的服務。這個私人網路的上限是五個人，剛好就是朋友、同事到鄰居。駕駛可以用App查詢車子的所在地，和是否沒人使用，然後再用智慧鑰匙開車。透過合約，駕駛可以選擇使用者付費，或付每月維修費用。
趨勢3 品牌置入行銷
瞄準政府施政，用專業提供更好的環境
無論是美國與古巴破天荒的恢復邦交，或是台北市長選舉無黨籍候選人當選，即使政府有大作為，或是有透明穩健的改革方向，許多民眾仍對政府抱持不信任的態度。
根據明思力媒體集團（MSL
Group）2014年9月的市場調查，73%的千禧世代認為，許多社會問題，單憑政府之力無法解決。
民眾對政府的不信任感，對企業品牌經營又帶來什麼機會？明思力媒體集團同一份報告中，有83%受訪者回應，期待私人企業能與政府多合作。這顯示出民眾希望企業有錢出錢，有力出力，甚至有專業出專業。
因此在2015年，值得企業思考的是，如何將專業與政府的施政做結合──不只是企業社會責任，更將品牌置入施政中。
西非多國在2014年遭逢致命性病毒伊波拉的攻擊，數千人因此喪生。計程車呼叫App Easy
Taxi就與消毒除菌用品滴露（Dettol）合作，教導奈及利亞的計程車司機，如何有效清理汽車，徹底清潔與消毒，減少疾病傳染的機會。更重要的是，讓計程車司機主動向乘客做衛生宣導，加強觀念。這樣一來，無論是Easy
Taxi或是滴露，都能與當地生活者有更緊密的連結。
以智能導航做號召的資訊服務商Waze，本身就是能判斷路上塞車的程度，提供靈活變動的導航服務。因此，他們也與美國洛杉磯、巴西里約熱內盧、西班牙巴塞隆納、以色列特拉維夫市政府合作，提供統計數據，協助這些市政府解決都市塞車的問題。
原文出處：動腦雜誌（授權轉載）
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